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Si è conclusa in bellezza a Barcellona l’edizione 2007 dell’Euroseries di F.3000 con il secondo successo stagionale di Giacomo Ricci (Elk Motorsport), autore anche del giro più veloce, come in gara-1. Il campione 2006 della categoria, rientrato quest’anno subito vincente a Spa, ha di nuovo trovato in Spagna la strada del gradino più alto del podio. A ridosso del pilota lombardo sono arrivati Diego Nunes (Minardi/GP Racing) e Kasper Andersen (G-Tec).
La vittoria di Ricci non è risultata facile. Per oltre metà gara è stato il danese Andersen a guidare il gruppo, nonostante un forte dolore alle braccia che lo ha disturbato per tutto il fine settimana. Al decimo giro il pilota della G-Tec ha dovuto però rallentare il ritmo, lasciando spazio a Ricci e Nunes. Il brasiliano, in precedenza, era stato protagonista di un contatto con il compagno di squadra Davide Rigon. I due erano in lotta per il terzo posto e ad avere la peggio è stato proprio il vicentino, campione 2007 del campionato, rimasto fermo a bordo pista.
La gara conclusiva del campionato ha visto in testa solo per il primo giro il poleman Jimmy Auby (ASR). Il sudafricano si è toccato con Nunes, che lo seguiva, fermandosi immediatamente. E’ stato così Andersen a portarsi al comando, seguito da Razia, Rigon, Nunes e Ricci. All’ottavo giro il contato tra i piloti Minardi mette Rigon ko. Luiz Razia (Elk Motorsport) occupa a lungo il secondo posto dietro Andersen, ma un testacoda gli fa perdere un paio di posizioni. Al 13° giro la svolta della gara: Andersen, in crisi, perde la leadership a vantaggio di Ricci e Nunes. Alla fine il milanese precede di 1”8 il brasiliano, mentre Andersen vede la bandiera a 14”7 dal vincitore. A punti in Spagna anche Razia (Elk), Martini (RC) e Leal (Durango).

La classifica finale di campionato vede Rigon chiudere a 108 punti, davanti al compagno di squadra Nunes a 77. Terzo è Razia a 57, seguito da Martini (39), mentre Ricci è quinto assoluto a quota 37.

In attesa che venga ufficializzato il calendario 2008, che vedrà comunque tre gare in Spagna (Barcellona, Valencia ed Jerez), l’appuntamento con la categoria è ora fissato per il 27 e 28 novembre a Magione dove si terranno i test promozionali indirizzati ai giovani piloti che vogliono avere un primo assaggio della vettura. Nel fratttempo una F.3000 scenderà in pista a Rabat per una esibizione su un circuito cittadino, in previsione di una gara in Marocco nel prossimo futuro.

Giacomo Ricci (Elk Motorsport): “Ringrazio il team per avermi fornito una macchina perfettamente bilanciata. Solo nel finale ci ho messo un po’ del mio per compensare un’eccessiva scivolosità. Il sorpasso a Kasper Andersen è avvenuto in fondo a rettilineo principale: sono uscito forte dalla chicane, ho preso la sua scia e l’ho passato all’esterno. Posso confermare che, dopo un anno, non ho perso la mano con la Lola-Zytek”

Diego Nunes (Minardi/GP Racing): “Dopo una mia buona partenza, all’ottavo giro c’è stato un contatto con Rigon. Purtroppo Davide si è girato e per lui la gara è finita lì, mentre io sono uscito indenne dall’incidente. Avrei potuto anche vincere la corsa, ma Ricci è stato bravo ad avere la meglio tra me ed Andersen”.

Kasper Andersen (G-Tec): “Questo podio vale molto. In tutto il weekend ho accusato un problema fisico, con dolori alle braccia. Sono rimasto in testa per oltre metà gara, poi ho dovuto mollare, non riuscendo più a contenere Ricci e Nunes, che mi hanno superato”.

GARA 2 – BARCELLONA

1. Giacomo Ricci (Elk Motorsport) in 32’51”040
2. Diego Nunes (Minardi/GP Racing) a 1”844
3. Kasper Andersen (G-Tec) a 14”714
4. Luiz Razia (Elk Motorsport) a 15”142
5. Oliver Martini (R.C. Motorsport) a 15”911
6. Omar Leal (Engineering Durango) a 24”698
7. Francesco Dracone (2G Racing) a 1’15”213
8. Mehdi Bennani (Elk Motorsport) a 9 giri
9. Davide Rigon (Minardi/GP Racing) a 12 giri
10. Jimmy Auby (ASR) a 19 giri
11. Vladimir Arabadzhiev (ASR) a 19 giri
12. Giuseppe Chiminelli (2G Racing) n.p.

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