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» Gli equipaggi Riccitelli-Busnelli (Porsche 996) e Bonaldi-Zonca (Chrysler Viper) si impongono a Imola nelle prime due gare del Campionato Italiano Gran Turismo

Nella 1^ manche i portacolori dell’Ebimotors hanno concluso la gara di un’ora completando 30 giri del tracciato, davanti all’equipaggio Perazzini-Baso (Chrysler Viper GTS) staccati di 7”36 e allo svizzero Andrea Chiesa (Ferrari 360 Modena), a 7”69, che ha disputato da solo l’intera gara. Nella seconda manche, anche questa di un’ora, Bonaldi e Zonca hanno concluso i 30 giri della gara precedendo l’equipaggio Riccitelli-Busnelli di 46”47 e Lambertini-Bertolini (Ferrari 360 Modena) di 1’17”60. La classifica dopo le prime due gare vede al comando Riccitelli e Busnelli con 35 punti davanti a Bertolini, Lambertini, Bonaldi e Zonca, tutti a quota 20. La cronaca Apertura alla grande a Imola del Campionato Italiano GT con ventidue vetture e una quarantina di piloti, che fanno ben sperare per il prosieguo della stagione. Al via del campionato prestigiose vetture che animano il FIA GT e piloti esperti di questa serie. Tra questi il marchigiano Luca Riccitelli che, in compagnia di Emanuele Busnelli, ha monopolizzato l’avvio del campionato con un primo ed un secondo posto e la leadership della classifica provvisoria. Nella prima manche non c’è stata storia con Riccitelli che, dopo aver preso il comando nelle prime battute, lasciava il volante a Busnelli. Il milanese non aveva difficoltà a portare sotto la bandiera a scacchi la sua Porsche conquistando il primo successo stagionale. Subito fuori al 3° giro la Chrysler Viper di Massimo Di Risio, partito dall’ultima fila dello schieramento per non aver preso parte alla prima sessione di prove, le velleità di vittoria delle potentissime vetture americane erano riposte negli equipaggi Perazzini-Baso, Zonca-Bonaldi e Strada-Morini. Ma questi ultimi erano costretti ad abbandonare per inconvenienti meccanici (problemi alla trasmissione per Strada e rottura del cambio per Bonaldi) lasciando alla Viper della Racing Box l’onore di difendere la Casa americana, grazie al secondo posto sotto alla bandiera a scacchi. A completare il podio, la Ferrari 360 Modena dello svizzero Andrea Chiesa, che in gara non aveva ceduto il volante al suo compagno Kessel, risalito dalle ultime posizioni di partenza a causa di un problema al cambio. Nella seconda gara dominio assoluto della Chrysler Viper di Zonca-Bonaldi che, partita dalla 9^ fila dello schieramento, è ben presto risalita fino alla prima posizione guadagnata al terzo passaggio. Da quel momento la gara non aveva più storia con i portacolori della Racing Box che andavano a cogliere una vittoria meritata. Per una Chrysler Viper vincente, altre due che non prendevano il via. Erano quelle di Belicchi, dopo che il suo compagno Di Risio l’aveva danneggiata nella prima gara, e quella di Morini, bloccata per un problema alla distribuzione. Anche la Viper di Adriano Baso denunciava inconvenienti meccanici prima della partenza ed era costretta a prendere il via dai box, per rientrarvi definitivamente dopo due giri. Accanto a Zonca-Bonaldi, sul podio salivano Riccitelli-Busnelli, mentre al terzo posto concludevano Bertolini-Lambertini (Ferrari 360 Modena) a lungo in lotta con l’equipaggio Caffi-“Base Up” e Chiesa-Kessel. Proprio quest’ultimo nelle fasi finali si girava alla variante Alta, lasciando la quarta piazza all’equipaggio Drudi-Gabellini (Porsche 996 GT3). Per il Trofeo Nazionale CSAI, vittoria dell’equipaggio Merzario-Emiliani (Ferrari 355) nella prima manche, mentre Mauro Bortignon (Ferrari 355) si imponeva nella seconda gara.

Classifica 1^ manche
1. Riccitelli-Busnelli (Porsche 996 GT3)
2. Perazzini-Baso (Chrysler Viper GTS) a 7.36
3. Andrea Chiesa (Ferrari 360 Modena) a 7.69
4. Valli-Wolff (Porsche 996 GT3) a 16.57
5. Bertolini-Lambertini (Ferrari 360 Modena) a 20.38
6. Drudi-Gabellini (Porsche 996 GT3) a 52.08
7. Casè-Monti (Ferrari 360 Modena) a 1’11.087
8. Porta-Gravino (Porsche 996 GT3) a 1’16.12
9. Massimo Pasini (Porsche 911 Turbo) a 1’31.67
10. Pichler-Sangiuolo (Porsche 996 GT3) a 1’39.96

Classifica 2^ manche
1. Zonca-Bonaldi (Chrysler Viper GTS)
2. Riccitelli-Busnelli (Porsche 996 GT3) a 46.47
3. Bertolini-Lambertini (Ferrari 360 Modena) a 1”17.60
4. Drudi-Gabellini (Porsche 996 GT3) a 1”21.295
5. Valli-Wolff (Porsche 996 GT3) a 1”25.03
6. Caffi-“Base Up” (Ferrari 355) a 1’32.987
7. Chiesa-Kessel (Ferrari 360 Modena)a 1’34.04
8. Casè-Monti (Ferrari 360 Modena) a 1’35.32
9. Guagliardo-Sabatini (Porsche 911 GT2) a 1’42.96
10. Porta-Gravino (Porsche 996 GT3) a 1’45.097

Classifica campionato
1.Riccitelli 35
Busnelli 35
3.Bertolini 20
Lambertini 20
Bonaldi 20
Zonca 20
7.Valli 18
Wolff 18
9.Drudi 16
Gabellini 16
Chiesa 16

Fonte: Aci Sport

Data: 01 apr 2003 (18:01)


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