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» ADRIA: BARTELS E BERTOLINI CAMPIONI DEL MONDO GT

Adria incorona Michael Bartels e Andrea Bertolini Campioni del mondo GT, la Maserati coglie una doppietta; la Saleen, partita in pole position, si è ritirata per problemi ai freni. Nella GT2 il risultato rimanda a Dubai l'assegnazione del titolo piloti.  Lo spettacolo in pista è stato applaudito da un grande numero di spettatori, circa diecimila nel fine settimana.

Con la doppietta realizzata oggi sul circuito di Adria, in occasione dell'Adria Supercar 500, penultima prova del Campionato Mondiale GT, la Maserati MC12 Vitaphone Racing Team ha permesso ai propri piloti Michael Bartels e Andrea Bertolini di aggiudicarsi il titolo riservato ai piloti della classe GT1. Il tedesco e l'italiano, terzi in griglia di partenza, hanno disputato una gara regolare che li ha portati, dopo il ritiro della Saleen, a gestire il risultato piazzandosi dietro la vettura gemella, condotta da Thomas Biagi e Jamie Davies, che ha tagliato per prima il traguardo nel tempo di 3.00'59"760 alla media di 128,93 km/h.
Sfortunato quindi il terzetto della Saleen, formato da Jarek Janis, Andrea Montermini e Sascha Bert, costretto all'abbandono, per problemi ai freni, dopo essere stato in testa per 118 giri. Il ritiro ha anche messo fuori gioco dalla lotta per il titolo Janis e Bert.
L'Aston Martin DBR9 Phoenix Racing di Jean Denis Deletraz e Andrea Piccini, partita in prima fila, è stata coinvolta in un incidente al 15° giro, quando si trovava in testa, e si è definitivamente ritirata al 39° giro.
Nella classe GT2 la lotta per il titolo piloti è invece ancora aperta; a Dubai, il 18 novembre, saranno quattro i piloti in corsa, i due equipaggi Jaime Melo - Matteo Bobbi e Mika Salo - Rui Aguas, tutti a bordo delle Ferrari 430 AF che hanno già conquistato il Campionato riservato ai team. Salo e Aguas hanno infatti conquistato il secondo posto che ha permesso loro di avvicinarsi pericolosamente al duo di testa Melo/Bobbi che, sebbene autori del giro più veloce, sono stati costretti a continue soste ai box a causa di problemi alle gomme.

Così all'arrivo:

1 GT1 Biagi/Davies - Maserati MC12 GT1 - 144 giri in 3h00'59.760
2 GT1 Bertolini/Bartels - Maserati MC12 GT1 - a 9.092
3 GT1 Longin/Kumpen/Hezemans - Corvette C6R - a 41.181
4 GT1 Babini/Pescatori - Aston Martin DBR9 -a 1'00.390 
5 GT1 Gollin/Ramos - Aston Martin DBR9 - a 1 giro 
6 GT2 Mullen/Franchitti - Ferrari 430 GT2 - a 5 giri 
7 GT2 Ruberti/Giammaria - Ferrari 430 GT2 - a 5 giri
8 GT2 Sugden/Alexander - Ferrari 430 GT2 - a 5 giri 
9 GT2 Moccia/Busnelli - Porsche 996 GT3 RSR - a 8 giri
10 G2 Leinders/Kuppens - Gillet Vertigo - a 16 giri 
11 GT1 Janis/Bert/Montermini - Saleen - S7R - a 16 giri 
12 GT2 Melo/Bobbi - Ferrari 430 GT2 - a 26 giri 
Non classificati
GT2 Ried/Felbermayr - Porsche 996 GT3 RS 
GT1 Wendlinger/Peter - Aston Martin DBR9 
GT1 Bouchut/Kox - Lamborghini Murcielago
GT1 Piccini/Deletraz - Aston Martin DBR9
GT2 Ried/Felbermayr Jr - Porsche 996 GT3 RSR
GT2 Kirkaldy/Kinch - Ferrari 430 GT2
GT2 Riccitelli/Collard - Porsche 996 GT3 RSR

Data: 15 ott 2006 (22:28)


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15 ott : ADRIA: BARTELS E BERTOLINI CAMPIONI DEL MONDO GT

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