Bene l’Ebimotors nella giornata per la stampa organizzata a Dijone. Ultimata la preparazione in vista del debutto del 7 maggio a Silverstone, con test in configurazione gara svolti sul freddo circuito francese. Le due Porsche 996 GT3 RSR Gt2 hanno girato con i nuovi propulsori e deliberato le gomme.

La squadra di Enrico Borghi ha lavorato proficuamente anche nei due giorni che l’organizzatore del campionato ha allestito per la stampa. Sfruttando ogni momento libero, tutte le pause concesse dal programma sono state utilizzate facendo girare i quattro piloti ufficiali. Obiettivo dichiarato: far percorre quanti più chilometri possibili alle due Porsche 996 GT3 Rsr in versione gara, con i nuovi propulsori da 3.8 di cilindrata dalla maggiore coppia motrice e deliberare le gomme Pirelli. Tutto in funzione dell’esordio in campionato. Silverstone si avvicina. Il sette maggio è oramai dietro l’angolo. Maggio è un mese che potrebbe darci ancora qualche giornata uggiosa, umida, ed il meteo anglosassone difficilmente non rispetterà la tradizione; i due giorni in terra di Francia potrebbe venire utili in caso di maltempo tipicamente inglese. Il poco sole francese assieme all’umidità offerta a piene mani hanno indotto a percorrere delle tornate addirittura con le gomme da pioggia,

Silverstone si avvicina e le prestazioni, sono un capitolo ancora da scrivere. E non si vuol scrivere apposta. Mai scoprirsi prima del tempo, insegnano i manuali di tattica. Solo la nuova livrea è possibile far vedere: grigio Porsche rigorosamente con dell’azzurro Italia. Il miglior crono firmato dalla Porsche di Riccitelli e Collard è stato di 1’20”3, a soli otto decimi dal più rapido della Ferrari 430 A.F. Corse, terza dei tre “cavallini” schierati in parata al vertice della ipotetica classifica della GT 2. Ma non si sono cercati i tempi sul giro, mai sono state montate gomme da qualifica. Riccio ed Emmanuel avevano da capire il nuovo motore, così come Busnelli e Moccia dovevano riprendere il volante in mano dopo la pausa invernale e conoscere la vettura nel suo complesso.

Silverstone si avvicina e c’è soddisfazione tra le fila comasche, lo stesso pilota transalpino Emmanuel Collard si detto contento della vettura e delle coperture italiane che va a scoprire. Ebimotors, Porsche Haus, Porsche Motorsport e Pirelli sono pronte.

Il calendario del Fia GT Championship: 7 maggio Silverstone; 28maggio Brno; 2 luglio Oschersleben; 30 luglio Spa-Francorchamps; 20 agosto Paul Ricard; 3 settembre Dijon; 17 settembre Mugello; 1 ottobre Bucarest; 15 ottobre Adria; 17 novembre Dubai.

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