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» PAUL RICARD - TRIONFO MASERATI NELLA QUALIFYING RACE

Una sabato indimenticabile per Maserati al Paul Ricard: Pier Guidi era appena sceso dal podio di gara 1 nella GT4 European Cup, che già si preparavano i festeggiamenti per la vittoria nel Qualifying Race nel Campionato mondiale FIA GT1.

I protagonisti di questo risultato sono stati Michael Bartels e Andrea Bertolini, che con la Maserati MC12 N. 1 hanno dapprima realizzato la pole position (stabilito da Andrea) e poi hanno tagliato per primi il traguardo in gara 1. Grazie a questa vittoria il duo campione in carica ha conquistato 8 punti per la classifica piloti oltre alla prima fila nella Championship Race di domenica.

Tradito probabilmente dal malfunzionamento del semaforo alla partenza, Bartels si faceva superare dalla Lamborghini di Kox alla prima curva, riuscendo poi a riprendere la leadership all’ottava tornata. Al cambio pilota, l’ottimo lavoro della squadra regalava ulteriori secondi di vantaggio a Bertolini che riusciva a concludere la corsa in solitaria.

Completano il podio della prima gara del week-end l'equipaggio Haase/Kox su Lamborghini Murcielago e Campbell-Walter/Hughes al volante della Nissan GT-R del Team SumoPower.

Cambio favorevole anche per l’altra Maserati del Vitaphone Racing Team, la N.2 di Bernoldi/Ramos, che all’uscita dei box guadagnava due posizioni, passando dalla settima alla quinta, difendendola fino al traguardo. Le altre due Maserati MC12 del Triple H Team Hegersport chiudevano ottavi con Heger/Margaritis e quattrodicesimi con Bobbi/Longin.

Così all'arrivo (Qualifying Race):

1 Bertolini/Bartels (Maserati MC12) – Vitaphone - 28 giri in 1.00'31”919
2 Haase/Kox (Lamborghini Murcielago) – Reiter - a 5”569
3 Campbell-Walter/Hughes (Nissan GT-R) – SumoPower - a 7”798
4 Maassen/Hezemans (Corvette C6-R) – MadCroc - a 10”639
5 Ramos/Bernoldi (Maserati MC12) – Vitaphone - a 12”821
6 Hennerici/Piccini (Corvette C6-R) – Phoenix - a 16”527
7 Grosjean/Mutsch (Ford GT) – Matech -  a 31”121
8 Margaritis/Heger (Maserati MC12) - Triple H - a 35”443
9 Krumm/Dumbreck (Nissan GT-R) – SumoPower - a 37”236
10 Turner/Enge (Aston Martin DBRS9) - AMR Young - a 45”843
11 Makowiecki/Accary (Aston Martin DBRS9) – Hexis - a 46”941
12 Ara/Nilsson (Nissan GT-R) – SRT -  a 50”362
13 Zonta/Daniel (Lamborghini Murcielago) – Reiter - a 59”155
14 Bobbi/Longin (Maserati MC12) - Triple H -  a  1'03”030
15 Pastorelli/Schwager (Lamborghini Murcielago) – All-Inkl - a 1'12”297
16 Basseng/Bouchut (Lamborghini Murcielago) – All-Inkl - a 1'13”153
17 Piccione/Hirschi (Aston Martin DBRS9) – Hexis - a 1'20”561
18 Gachnang/Panis (Ford GT) – Matech - a 1'43”947
19 Gavin/Kuismanen (Corvette C6-R) – MadCroc -  a 1'52”246
20 Leinders/Martin (Ford GT) – MarcVDS -  a 2'18”943
21 Wendlinger/Moser (Nissan GT-R) – SRT -  a 1 giro
22 Palttala/Kuppens (Ford GT) – MarcVDS - a 1 giro

Data: 04 lug 2010 (15:09)


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