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» V6 : Operazione Di Benedetto, i commenti del Team

La scuderia "DAVERIO FORMULA", meglio nota in pista come "ADM JUNIOR TEAM" di F.R. 2000, è lieta di confermare quanto già diffuso alla stampa  col comunicato del tardo pomeriggio di ieri, avente per oggetto la partecipazione al nuovo Campionato Europeo di Formula Renault V6 con il pilota Davide Di Benedetto
L'accordo, frutto di trattative avviate da tempo e neanche troppo laboriose, prevede che a seguire e fornire tutta l'assistenza tecnica necessaria al promettente e giovane "driver" siciliano - protagonista delle ultime 2 stagioni di F.R. 2000 - sarà proprio il Team milanese facente capo a Fabio DAVERIO, al quale si affiancherà in "partnership" la società "GUIDARE S.a.s." di cui lo stesso pilota è socio assieme al suo manager Eros DI PRIMA e ad Alessandro RUNFOLA (concessionario OMP per la Sicilia): da qui il nome di "GUIDARE & DAVERIO FORMULA" per il neonato sodalizio che sarà diretto per la parte tecnica dallo stesso "team-principal" - Fabio DAVERIO, cui sarà affIancato quale ingegnere di macchina (già responsabile lo scorso anno della vettura di Davide) Carlo STERRANTINO - ex DRUMEL -, mentre gli aspetti logistico-organizzativi e delle relazioni esterne (Federazione, Mass-media) faranno capo congiuntamente al promotore dell'iniziativa nonchè Manager del pilota Eros DI PRIMA ed all'Ufficio Stampa/Marketing della DAVERIO FORMULA/ADM J.T. nella persona del suo responsabile Giampaolo Mele.
 
QUESTO IL COMMENTO DEI RESPONSABILI DEL TEAM DAVERIO FORMULA/ADM dopo l'accordo raggiunto ed ufficializzato in queste ore:
 
"Siamo felicissimi ed entusiasti non solo per la rapida e positiva conclusione della trattativa già in atto da parecchie settimane, che tra l'altro non è stata neanche troppo laboriosa visto la rapida conclusione dell'accordo, ma soprattutto perchè abbiamo fin da subito creduto nella validità della nuova categoria RENAULT nonchè nelle grandi doti e potenzialità di DI BENEDETTO, il quale riteniamo uno dei più promettenti giovani piloti italiani del momento: le mie non sono parole di circostanza, ma è  quello effettivamente che penso di Davide; ricordo, infatti, che in tempi non sospetti (a cavallo della fine del 2001, cioè prima che iniziasse la stagione 2002) lo avevamo anche cercato per affiancarlo a Mike DEN TANDT nel Campionato Italiano ed Europeo di F.R.2000 appena concluso; d'altronde per lui parla la costanza di rendimento oltre che i risultati ottenuti negli ultimi 2 anni in cui ha conquistato il 5° posto assoluto nel 2001 con un finale strepitoso  ed il 3° nel 2002, lottando per la vittoria finale fino all'ultimo. Pertanto, riteniamo che già da quest'anno con un pilota promettente e dalle grandi qualità come lui si possa fare molto bene nella categoria e torglierci insieme delle soddisfazioni. Senza poi dimenticare un particolare importante necessario per raggiungere i massimi traguardi: la voglia di emergere e migliorarsi costantemente con l'umiltà, la determinazione, la costanza, lo spirito di sacrificio ed in particolare la professionalità che accomunano sia il Team (caratteristica quest'ultima, credo, da più parti riconosciutaci) che lo stesso Davide e la struttura di management, facente capo ad Eros DI PRIMA, che da sempre lo supporta."
 
Al responsabile sportivo della Scuderia - Giampaolo Mele - fa eco il "team-principal" nonchè resposabile dell'area tecnica - Fabio Daverio: "Concordo totalmente con quanto dichiarato dal mio collaboratore di fiducia - Giampaolo - esprimendo anch'io la mia grande soddisfazione: per non ripetermi nelle stesse considerazioni di fondo ma, al contrario, toccando l'aspetto tecnico ritengo che la scelta di entrambe le strutture di cimentarsi in partnership nella nuova F.R. V6 sia giusta e rappresenti una sfida difficile ma anche un passaggio obbligato per una continua crescita ed elevamento del livello tecnico/professionale della squadra; inoltre, penso che sia quanto di meglio ed innovativo possa offrire una categoria nel panorama formulistico internazionale, considerando la fascia cui si andrà ad inserire (all'incirca la stessa del F.3000), la sua competitività e selettività, derivante in parte dall'eredità che lascia l'ottima EUROCUP di F.R. 2000 ed in parte dal parco partenti con al via sia Team molto blasonati  ed esperti che i migliori giovani talenti in ambito Europeo e non. Da parte nostra siamo convinti, con le rispettive sinergie, di poter ben figurare e fornire a Davide quanto necessario per primeggiare anche nella F.R. V6, come già ampiamente dimostrato nella Renault 2000.

Data: 04 mar 2003 (20:03)


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